ENA2060-DC1

ENA2060-DC1

Référence Produit: 1023122061

Amplificateur Réseau Exigo 2 canaux, 60 W pour matériel roulant

Moins d'API
Moins complexe
Infrastructure réseau commune
Personnalisable

[video:https://youtu.be/2NIU64wTf8c]

Voir notre page Matériel roulant

SIP
EXIGO_40x40 Exigo
  • ​Deux canaux audio adressables SIP – 2x60W
  • Supporte une large gamme de standards IP et réseau
  • Intégration facile avec systèmes d’informations existants
  • Technologie haut-parleur 100V – facile à brancher avec séparation galvanique
  • Compatibilité Code UIC 558/568
  • Supporte routage audio direct avec large gamme d’amplificateurs de boucle à induction
  • Conçu, fabriqué et testé selon la norme EN50155
  • Conçu, fabriqué et testé selon la norme EN45545
  • Contrôle boucle de haut-parleur
  • Entrées audio locales
  • Entrées/sorties additionnelles pour options d’intégration variées
  • Conception sans ventilateur
  • Conçu pour durer avec boîtier en aluminium extrudé
  • Facile à installer, peu de frais de maintenance

L’amplificateur réseau ENA2060-DC1 pour matériel roulant comprend des boucles de haut-parleur qui permettent l’utilisation d’un même logiciel pour la gestion des systèmes de sonorisation et d’interphonie d’urgence passagers/communication entre membres d’équipage. Cette solution permet également l’intégration radio pour les trains, et donc de se débarrasser entièrement d’un sous-système. Il en résulte un système très intégré, moins complexe et offrant plus de fonctionnalités. L’utilisation de normes ouvertes garantit une totale liberté quant aux futures mises à niveau et opérations de gestion.

Un système embarqué moderne dispose habituellement d’un PABX IP SIP pour les bornes d’appel d’urgence et leur intégration radio. Le PABX peut s’appuyer sur une architecture logicielle propriétaire ou libre fonctionnant sur du matériel approuvé EN50155. Au vu des exigences habituelles pour un système de sonorisation embarqué, le PABX peut très bien servir d’unité de commande pour la sonorisation. Un système de sonorisation complet peut donc être créé grâce à un amplificateur SIP approuvé EN50155. En plus de réduire le coût total du système, l’élimination totale d’un sous-système propriétaire permet de gagner du temps sur les travaux d’intégration. Une intégration irréprochable et rigoureuse équivaut en effet à une sécurité renforcée pour vos passagers.

L’amplificateur réseau ENA2060-DC1 est conçu pour apporter une couverture réseau sur un wagon disposant de minimum deux zones de sonorisations, par exemple sur le côté gauche et le côté droit du wagon, salle haute et salle basse, voire haut-parleurs extérieurs. La redondance est possible en utilisant deux amplificateurs qui s’assurent qu’au moins la moitié des haut-parleurs continueront de fonctionner en cas de défaillance d’un amplificateur de sonorisation IP (configuration amplificateur A-B). Ainsi, les annonces audio demeureront toujours audibles, avec seulement une légère baisse du niveau de pression acoustique.

MÉCANIQUE
Dimensions (HxLxP) 84 x 213 x 315 mm
Support Bride de montage - 6 boulons M5
Poids 5 kg
ENVIRONNEMENT
Température de fonctionnement -40°C à +70°C, EN50155 Classe T2 + T3
Humidité supportée Moyenne annuelle <75% ɸ ; 95% pour 30 jours consécutifs
Pression atmosphérique 70 kPa - 106 kPa, selon la norme EN300 019
Indice de protection IP 32
ÉNERGIE
Connecteur M12 A mâle
Interruption de l'alimentation électrique EN50155 Classe S2
Remplacement de l'alimentation électrique EN50155 Classe C1 et C2
Consommation en mode veille < 15 W
Consommation maximale < 170 W
SORTIE AUDIO 100 V
Connecteur M12 A femelle
Consommation sortie audio Classe D, 60 W par canal, 2 canaux
Réponse en fréquence Hardware : 200 Hz - 19 kHz
Codec audio G.722 (200 Hz - 7 kHz)
THD < 0,4%
SNR 70 dB
Protection Protection automatique en cas de surcharge ou de court-circuit avec arrêt momentané, conformément à la norme EN50121-3-2
Surveillance Mesures de l'impédance de ligne à 21 kHz
Détection : court-circuits entre phases, fuites électriques et changements de charge
Contrôle : contrôle numérique
MULTI CONNECTEUR
Connecteur Connecteur circulaire 24 positions, TE 1-796387
Contient les signaux décrits ci-dessous
SORTIE DE LIGNE AUDIO 0 DBV
Canal audio Sortie parallèle sur chaque canal 100 V
Gain -40 dB +2 dB
Impédance 600 Ω
Niveaux 0 dBV (1 VRMS)
Réponse en fréquence Hardware : 200 Hz - 19 kHz
Codec audio G.722 (200 Hz - 7 kHz)
ENTRÉES AUDIO
Entrée microphone Microphone électret pour bornes 2 V
Impédance d'entrée 1 kΩ
Réponse en fréquence Hardware : 200 Hz - 19 kHz
Codec audio G.722 (200 Hz - 7 kHz)
THD 0,4 %
SNR 70 dB
RÉSEAU ET PROTOCOLES
Connecteur M12 D femelle x2
Ethernet 2x 10BASE-T, 100BASE-X, Auto négociation, Audio MDIX
Protocoles LAN IPv4 (avec DiffServ), TCP, UDP, HTTPS, TFTP, RTP, DHCP, SNMP, STENTOFON CCoIP® , NTP
SIP RFC 32612 (norme de base SIP), RFC 3515 (SIP), RFC 2976 (SIP Info)
DTMF RFC 2833, RFC 2976 (SIP Info)
Gestion HTTP/HTTPS (configuration web)
SNMPv1, SNMPv2c
ENTRÉES ET SORTIES GÉNÉRALES
2x GPI Configurable
2x sorties de commande 24Vdc 200 mA par sortie
Protection court-circuits selon la norme EN50121-3-2
UIC
Conçu selon la norme UIC code 568
Entrée audio UIC 2 VRMS
Bande passante 100 Hz - 19 kHz
Impédance d'entrée 10 kΩ
Priorité UIC, UIC marche/arrêt Boucle de courant 24 Vdc/10 mA
Isolation galvanique
VOYANTS
Voyant marche LED vert
Voyant défaillance LED jaune
Voyant statut LED vert
Voyant audio - un par canal LED bleu
CERTIFICATIONS
EN50155 – S2 Applications ferroviaires - Équipement électronique utilisé sur matériel roulant - Variations de voltage
EN50155 – T2 + T3 Applications ferroviaires - Équipement électronique utilisé sur matériel roulant - Exigences de température
EN50155 – C1 + C2 Applications ferroviaires - Équipement électronique utilisé sur matériel roulant - Remplacement matériel
EN50121-3 Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique Partie 3-1 : Matériel roulant - Train et véhicule complet
IEC/EN 61373 Catégorie 1, Classe B Applications ferroviaires - Équipement matériel roulant - Tests choc et vibration
EN45545 Applications ferroviaires - Protection incendie sur véhicules ferroviaires
EN/AS 60849 Exigences liées à l'intelligibilité vocale
ROHS 2011/65/EU (ROHS) + 1907/2006EU (REACH)
EXPLOITATION
MTBF 161 000 heures
MTTR 10 minutes
ENTRÉE LIGNE
Niveaux d'entrée 1 VRMS
Impédance d'entrée 10 kΩ
Réponse en fréquence Hardware : 200 - 19 kHz
Codec audio G.722 (200 Hz - 7 kHz)
THD 0,4 %
SNR 70 dB

Date Name Category Size Document
1.11.2022 RoHS Declaration 2021 Declaration 3.24 MB Download
18.06.2021 ENA2060-DC1-1023122061-CE-03 Declaration 178.18 KB Download
13.10.2020 A100K11689 Exigo ENA2060-DC1 Manual Manual 1.41 MB Download
13.10.2020 1023122061 ENA2060-DC1 CAD 2D 288.11 KB Login to download